Как правильно косить
Критикуя других и отыскивая недостатки в чужих характерах,мы часто забываем посмотреть на себя в зеркало и спросить у самих себя: "А чем мы лучше подонков,повстречавшихся нам в этой жизни?Неужели в нас нет ни одного изъяна и все наши поступки должны вызывать бурю аплодисментов у окружающих?". Вот я и решился заняться самокритикой,самолинчиванием и прочим и прочим,дабы не выглядеть в ваших глазах безобидным ягнёнком,которого все обижают.
Наверное я похож на лживое и злобное животное,попавшее в каменные джунгли и до сих пор не понявшее,что это - ловушка,что - это на всю оставшуюся жизнь.Я не хочу честно трудиться,а хочу много-много денег,полученных за просто так,я постоянно хочу жрать,в основном водку,любого качества,но большого количества,я хочу трахнуть всё,что шевелится и найти отдых в ничего неделании.И после всего этого я выхожу в интернет и рассказываю о том,какой я хороший и какие бывают на свете нехорошие дяди.Не судите и не судимы будете...
Почему мы так любим обман? Мы обманываем сами и ничего не имеем против,
если обманывают нас . Человек создан для лжи. Во всех проявлениях своих
он стремится только к ней и незачем лицемерить, наделяя его несвойственными
чертами. Он привык быть плохим. Так позвольте остаться каждому тем, что
он из себя представляет. Мы привыкли обманывать и быть обманутыми. На
этом построена психология нашей жизни, и, в конце концов, жизнь заставляет
быть такими. Работая водителем автобуса, вы невольно становитесь участниками
игры полной условностей и правил, создавая свой собственный мир, который
понятен лишь одной стороне. А пассажиры находятся по другую сторону барьера.
В чём заключается моя работа? Во время подъехать к остановке и набившись
под самую крышу увезти вас из точки А в точку В. А работать ох,как не
хочется и за дверцей автобуса,отделяющей меня от вас, живёт и дышит совсем
другой мир в котором вы едете в гости,к любимым,на работу,да мало ли куда
вы можете ехать,а моя жизнь превращается в придаток жизни вашей, и всё
моё существо бунтует и неиствует от необходимости быть вашим временным
слугой.Мне хочется свободы.Заработанные деньги я не получаю вовремя (жалкие
сотню баксов,заработанные мною за месяц,трудно назвать деньгами),а труд
водителя автобуса,поверьте на слово,не самый лёгкий.Каждый день я рискую
отдать добытые нелёгким трудом деньги какому-нибудь жлобу на иномарке,подставившему
машину,чтобы достать денег на ремонт (многие промышляют этим в последнее
время) и никто не поможет мне. И я начинаю косить.
Способ 1.
В чём заключается основной принцип любого труда? Предлагаю отгадать с
трёх раз. Нет.Не правильно.
Основной принцип - это вовремя попасть на работу и документально оформить
своё появление,то есть плотнику забить первый гвоздь и показать начальнику,что
он забит,каменщику положить первый кирпич,а мне привезти первую порцию
пассажиров и отметить у диспетчера начало рабочего дня.Хитрости здесь
большой не требуется: требуется всего две вещи - сделать морду чайником
(желательно с лёгким оттенком честного работяги),сесть на маршрутное такси,заплатив
три рубля, и аккуратно свернув путевой лист,положить его в карман.Понятно?Ну,как
же так - не поняли.... Я приезжаю на конечную остановку на маршрутном
такси (в моём случае - это Вокзал),если на улице зима,то расстёгиваю куртку
и прячу шарфик в карман,и подхожу к диспетчерской с тем самым видом морды
чайником честного работяги и подаю путевой лист диспетчеру.Первый рейс,как
правило,самый ранний и на улице темно,и навряд ли диспетчер выбежит из
своей будки проверить,где же я оставил свой автобус.Я же ,как иллюзионист,умело
манипулируя жестами и мимикой,создаю иллюзию,что я только что привёз пассажиров
и сейчас поеду обратно.Правда обратно я возвращаюсь так же на маршрутном
такси,затратив в общей сложности шесть рублей,а съэкономив канистру бензина
и кучу нервов.Если же вам повезёт и вы найдёте с диспетчером общий язык
(вернее не язык,а ту вещь,которая очень нравится женщинам в мужчинах),то
вы съэкономите очень много канистр бензина и очень много нервов,но рискуете
нарваться на неприятности со своей женой или её мужем.Один гусь у нас
проделывал подобные манипуляции,даже не выезжая из гаража.Лень было...
Способ 2. Называется малый круг.
Опишу общую картину,чтобы ввести вас в курс дела.Стоит будка с диспетчером.Вы
должны проехать мимо этой будки,а диспетчер поставить в своих бумагах
галочку,зафиксировав ваше появление в определённое время.В другом месте(предположим
- на Вокзале) другая будочка со своим диспетчером так же фиксирующая ваше
появление.Казалось бы,деваться некуда и ты обречён на пожизненное строгание
ходок из точки А в точку В? А выход здесь весьма прост: можно ездить возле
одной будки,не доезжая до второй.Позвонит одна диспетчер другой,спросит
: "Маня,а я что-то автобус на такое-то время не видела..." А Манька ей
ответит :"Ну,как же,только что проехал мимо меня,наверное ты проглядела".
Где взять пассажиров,чтобы не попасться?Понимаете,пассажиры - это такая
живность,типа тараканов и стоит только открыть двери,как они мигом в салоне
накапливаются.Кстати,у нас есть такой малый круг (не скажу где),так по
нему порой автобусов проезжает больше,чем по настоящему маршруту.Как правило,этот
способ используется поздним вечером.
Способ 3.
Обед - дело святое.Это мы,водители автобусов,можем без обедов обходиться,когда
нет денег,а диспетчера,как и положено с 18 до 19.Ну,что же,сыграем на
этой заботе о собственном желудке,превратив её в своего союзника.А у нас
обед с 20 до 21.А давайте будем обедать с 18 до 21,как в рекламе про какой-то
не то творог,не то йогурт. И пусть весь мир подождёт!
Способ 4.
Предположим,вам всё надоело.(Как уже давно?) И эти бесконечные пробки
на дорогах,и неблагодарные пассажиры,и старенький,вечно ломающийся автобус,а
за спинкой сиденья стоит чудненькая бутылочка водки,и кусочек сальца,завёрнутый
в промасленную бумажку,манит потусторонним запахом предстоящего выходного
дня.А,пропади оно всё пропадом! Симулируешь дёрганье двигателя и внезапную
остановку автобуса.Делаешь удивлённые глаза,открываешь капот.Да,не повезло!Выдёргиваешь
центральный провод и пытаешься завести двигатель.Само собою он не заводится.Всякое
бывает в жизни.Извините,товарищи пассажиры.В гараж.
Но,не стоит перебарщивать.Мой напарник однажды так сильно загорелся желанием
выпить(по моему мнению,посещающим его ежеминутно),что в радостном порыве
пытался проколоть все колёса,лишь бы никуда не ездить.Еле отговорил,мотивируя
тем,что самим же делать придётся.
Конечно,не всё порою пролазит, ловят контролёры, диспетчера и наказывают весьма ощутимо в материальном смысле, но здесь, как в картах: бывает, что везёт, а бывает и нет..
Впрочем, раздел будет пополняться:..