Почему
1).Как известно любому школьнику, проезжая часть разделена на полосы движения,начиная от двух и заканчивая несколькими. Город наш (Новокузнецк) несколько далековат от остального цивилизованного мира и в основном дороги разделяются на две полосы движения для автотранспорта. То есть слово "разделены" наверное слишком громкое,просто дороги в нашем городе такой ширины,что по левой полосе движутся те,кто покруче,а по правой,те кто попроще. Ну,типа просёлочной деревенской дороги,только чуть пошире. Иномарки,оборзевшие запорожцы и прочая дребедень, стараясь показать свою исключительную быстроходность и отличие от всего остального мира, обожают двигаться по левому ряду. Остальной отстой,типа общественного транспорта и начинающих учиться правильно совершать аварии и уходить в мир иной,старается не мешать циркуляции более продвинутых сумасшедших. Я работаю на автобусе,хотя,наверное,это слово являлось бы комплиментом для создания гениев инженерной мысли бывшего СССР,скрестившись птеродактиля с оторванными крыльями и самоходную тележку,изобретённую бывшим крепостным Иваном Ивановым. Новые времена внесли изменения и для дорог. То есть изменения пришли,а дороги остались теми же. Огромное количество личных автобусов типа "ПАЗ" ринулись осваивать плодородную ниву общественного транспорта. Хотите верьте - хотите нет,но интервал движения этих автобусов составляет 20-30 секунд. То есть практически бесконечная колонна "ПАЗиков" движется впереди меня,удивляя моих бывших пассажиров столь высоким сервисов. Мне до лампочки - удивляйте,я то здесь причём? Дело в том,что народ,обалдевший от столь высочайшего сервиса,старается выжать из своих заплаченных пяти рублей максимум удовольствия и каждый пассажир считает своим непременным долгом попросить остановиться маршрутное такси напротив своего дома. Возникает следуящая ситуация: я,набитый как консервная банка селёдками,жаждущими халявы пассажирами вынужден осторожно двигаться по правому ряду и стараться не мешать движению остальных транспортных средств,так как восемь тонн мяса исключают возможность для манёвров,предпочитаемых нашими новыми хозяевами жизни. Но,представьте такую ситуацию:впереди идущее маршрутное такси вдруг резко останавливается для высадки возле своего дома очередного сумасшедшего,возомнившего свою исключительность,подчёркиваемую теми пятью рублями,что он заплатил за проезд и считающего стоимость водителя такси равной именно этой сумме. Что нам делать? Объехать? Попробуем.... Левый ряд напоминает пчелиный рой,ищущий свою матку,и попытаться нарушить его стройный ряд означает нарушить гармонию вселенной и последствия могут быть весьма непредсказуемыми. Предпринимаем резкое торможение,так как мы не пророки и не можем предсказать то место,где впереди идущая маршрутка решит остановиться. Селёдки валятся друг на друга,превращаясь в пресервы, и мы выслушиваем довольно интересные мысли о своих родителях и способе появления нас на свет,если конечно успеваем остановиться и не въехать в жопу более продвинутым маршруткам. Мне это не нравится.
2).Автобусные остановки строились давно. Представляют они из себя площадку длиною 10-15 метров,предназначенную для остановки одного автобуса для высадки-посадки наших драгоценных (на сегодняшний день) пассажиров. К сожалению,проектировщики этих сооружений не учли того,что у каждого из наших чиновников есть масса всевозможных родственников и поклонников (ну почти,как у рок-звезды) и каждый из них обзавёлся сегодня парой-тройкой (мягко сказано) личных автобусов,для оказания помощи и скорейшей кончины муниципального транспорта. Ситуация возникает комичная,если посмотреть со стороны,когда к одной остановке одновременно подъезжают пять-шесть автобусов,а тот единственный пассажир,который спокойно докуривал помятую сигарету,начинает испуганно прятаться за урну,подозревая,что ветер снёс его непрочную крышу напрочь. Мне это тоже не нравится.
3).Помните различные опыты,демонстрируемые одно время по центральному телевидению,над крысами,когда их приучают к всевозможным вредным привычкам,показывая,что мы не одни подвержены дурному влиянию внешней среды? Человека тоже можно приучить к вредным привычкам. Давая каждый день по монетке и увеличивая постепенно количество этих монеток,его можно научить виртуозно владеть рулём и добывать максимальное количество монеток для хозяина. И,поверьте мне на слово,не один десяток раз я был свидетелем того,когда всего лишь из-за одной монетки (одного пассажира) водитель маршрутного такси шёл на огромный риск,подвергающий опасности для жизни всех пассажиров. Но,монетка... Как хочется её заработать и насладиться сладостным звоном падения денежки в свой собственный карман. Бывают,конечно,осечки. Некоторое количество трупов,прямо пропорционалных количеству заработанных монеток,остаётся навсегда в морге. Но,вам нравится скорость,комфорт - наслаждайтесь,пока можете наслаждаться. Вам это нравится,а мне жалко тех,кто завтра не вернётся домой.
4).Почему,частные маршрутные такси,давно превратившиеся в маленькие мерзкие автобусы,работают за деньги,отворачиваясь от льготников,а я должен быть эдаким большим отстойным сосудом,вмещающим в себя весь сброд,вонь и боль нашего города? Не люблю я и этого.
Наверное,есть множество других вещей,которые можно было бы в этот список добавить и быть может когда-то я их приплюсую сюда. А может быть нет. По крайней мере,попробовал хотя бы частицу своей ненависти воплотить в эти строки и донести до вашего сознания.