РАСЧЁТНЫЙ ЛИСТОК

Вот перед вами фотография моей ракушки до повышения заработной платы. Работаю на автобусе ПАЗ 3205
Тариф 12 рублей 96 копеек (не смейтесь - это не я придумал столь юмористический тариф)
22 рабочих дня.
Оплата подготовки - подразумевается,что ты приходишь на работу на час раньше,чтобы проверить масло,воду,заправиться,прибраться в автобусе и т.д. - почему-то стоит 23 дня и за всё про всё накапало аж 267 рублей 50 копеек.
Ночные(если выезжаешь до 5 утра) - 5 минут отработано и получено 26 копеек(да ладно - копейка рубль бережёт)
Доплата за праздники - 2 смены = 13 часов 45 минут и отхватил за это 185 р.65коп.
Оплата пригородных маршрутов - 172 часа за рулём ценится 2587 руб.25 коп.(не смейтесь говорю)
Доплата за сверхурочные - 82 часа 20 минут = 741р.31 коп.
Отстой - это когда шляешься по гаражу или автовокзалу не в поиске выпить,а отдыхаешь или ремонтируешься между рейсами - 47 часов 67 минут = 803 руб. 9 коп.
Ремонт 5 часов = 64 руб.80 коп
Классность - у меня 2 класс
Премия город - пригород = 1989 руб.52 коп.(иногда премии лишают за шалости...)
Премия за рейсы такая же.
Премия за доход или за то,что ты везёшь план = 258 р. с копейками
Рейсы город(когда идёшь с пригородного маршрута,то берёшь пассажиров в попутном направлении по городским маршрутам) - 65 часов 40 минут вылились в 1030 рублей.
Ну и районный коэффициент = 3083 рубля 88 коп.
Общая заработанная сумма 13365 руб.58 коп. Отнимаем подоходный налог 1738 и получаем на руки 11630 рублей.
Сумма достаточно приличная,но если суммировать гигантское количество выработанных часов(172+65+5+47+82+13),то станет понятно какова бы была зарплата,если отработать положенные 180 часов...