Оставить запись в гостевой книге
Посмотреть на книгу гостей
 
НА ГЛАВНУЮ СТРАНИЦУ
 

Менты

 
Как правило,все свои статьи я начинал с некого лирического отступления,надеясь найти небольшую лазейку в ваших душах и попытаться объяснить : почему я создал этот сайт. Не знаю : получилось у меня что либо,или нет,но ,несмотря на моё молчание в течении двух лет, поток посетителей не прекращается и наверное я слишком ушёл в себя,чтобы объяснить своё бездействие.
Проблемы обшественного транспорта,поднятые мною на этом сайте,не так уж и значительны по сравнению с происходяшим в стране,но порою,чтобы понять большее необходимо заняться менее значимым. Тем более,что мой сайт основан на личных впечатлениях и здесь нет ни капли фальши,которой вас пичкают кабинетные сачки.
На этот раз поговорим о ментах. Много раз пытался начать эту статью и каждый раз откладывал на потом - мне казалось,что я не имею права давать столь нелестные характеристики личностям,которые призваны обеспечивать нашу безопасность и должны быть неким эталоном гражданина своей страны.
Ради интереса подошёл к десятку знакомых с одним и тем же вопросом : "А бывали ли в вашей жизни случаи,чтобы родная милиция чем-то помогла вам?" Ответ один : "Нет!"
Спорить ни с кем не собираюсь и быть может я спрашивал не у тех людей,и бойцы невидимого фронта настолько невидимы,что мы не замечаем их благотворных дел, и клеветать на них просто кощунство. Но живые примеры говорят сами за себя и в конце концов каждый имеет право на своё собственное мнение. Ведь мы живём в свободной стране,не правда ли?
В принципе,особой обиды на ментов у меня нет. Вот,например,зоолог,описывая жизнь животных,может открыто высказать своё мнение о том,или ином подвиде,занимающем свою ступеньку в эволюционном процессе. Почему же я,водитель автобуса,не могу рассказать вам о неких земноводных,гордо именуемыми ГИБДД?
Помните,когда за нарушение правил дорожного движения ставили проколы в талончике? Маршруток тогда ещё не было и мы на 677 "Лиазах" ходили так,что пассажиры порою выламывали двери. Выезжаю на главную дорогу со второстепенной. По главной летят гаишники с довольно таки внушительной скоростью. Конечно же,забитый под не хочу автобус ползёт медленно и тем не менее,если ты видишь бешенного быка,то стараешься с ним разойтись. Оставляя правую полосу свободной,потихоньку двигаюсь по левому ряду. Блюстители порядка обгоняют и останавливают меня. Нарушил - не пропустил. Заставлят выйти из автобуса и пройти в мусоровозку,чтобы наказать за нарушение правил. Пассажиры,опаздывающие на работу,возмущены и записывают номера гаишной машины. Конечно же,если я даже и нарушил,то они были обязаны проехать со мною до конечной остановки и там наказывать. (По крайней мере тогда было так принято). Бедные люди,если бы они знали название той страны в которой они живут,где закон похож на шлюху,отдающуюся за деньги.
Перестройка. Понимаю : в то время никого не финансировали,в том числе и ментов. Да я и сам полгода не получал зарплату. Перед бывшим ПАП-2 стоит гаишная машина и останавливает все автобусы подряд.
- Так,проверка документов и технического состояния автобуса.- почесав репу,улыбается гибдишник.
Время около двенадцати ночи и мы рвёмся в гараж,чтобы успеть на дежурный автобус. Ладно,мы люди подневольные - проверяй.
- А у тебя лампочка не горит!- радостно сообщает гибдишник(вообще-то я и в гараже мог бы её поменять)
- Снимай номера!
Спорить бесполезно,потому что любая техника,работающая в таком напряжённом режиме,как муниципальный автобус,ломается и в конце смены можно найти кучу неисправностей,если захотеть. Но гибдишник не зверь и всегда есть альтернативный выбор. Сливай ему 20 литров бензина и - свободен. И каждый водила,заезжающий поздним вечером в гараж платил эту дань.
Мой милый разбойничек с большой дороги,а ведь ты совсем не изменился с 18 века.
- У нас ещё есть отдельные случаи,когда наши сотрудники нарушают служебные инструкции, - монотонным голосом вещает с телеэкрана какой-то милицейский чин - Но мы с ними боремся и оборотней в погонах в своих рядах не потерпим.
Браво! Не в бровь,а в глаз! (Где же аплодисменты?)
За 15 лет,пока я работаю водителем автобуса,каким-то странным образом все эти случаи притягиваются ко мне,как магнитом.
1997 год. Полгода работал на частной маршрутке,уволившись из ПАП-2,так как была большая задержка заработной платы. Тогда маршрутки ходили битком и у ментов появилось новое увлечение : штрафовать за перегруз. Ну,не совсем,чтобы штрафовать,а (как бы выразиться поприличнее) собирать с каждой маршрутки со стоящими в салоне пассажирами по 50 рублей (так и лезет в голову Бендер) на ремонт ГИБДД.
Еду по маршруту,стоящих в салоне пассажиров нет,но несколько человек,заранее готовясь к выходу,подходят к дверям.
Мент машет палочкой:
- Ая-яй! Перегруз - люди стоят в автобусе!
Пассажиры едва не валятся с седушек от смеха,да я и сам,хотя и понимаю,что смеяться над убогими грешно,едва его сдерживаю.
Мент важно обходит вокруг автобуса.
- Так.....плохая резина - надменно выдаёт он - Давай права,разгрузишься на конечной - подъедешь.
Разгрузился - подъехал. Открыто спрашиваю :
- Что надо?
Отвечает:
- Если бы заплатил сразу,то проблем бы не было - все маршрутки,проезжающие мимо меня,отдали по полтиннику,а ты ещё и смеёшься.
Второй раз спрашиваю:
- Что надо?
Ответ :
- 20 литров 92-го бензина.
Пришлось ехать на заправку и покупать для него бензин. Некоторые правда брали и деньгами,но этот решил перестраховаться. А что поделаешь - резина действительно плохая,а так можно ещё немного поработать.
Ладно. С горем пополам прошла перестройка и многое изменилось в нашей жизни. Зарплату ментам не задерживают,хаты дают,что ещё нужно человеку для нормальной жизни?
Проверки автобусов. Они действительно необходимы,ведь каждый пассажир доверяет тебе свою жизнь. Что касается ПАП-4,где я работал перед увольнением,то два механика, перед выездом на линию, тщательно проверяют каждый автобус. Неисправная техника на линию никогда не выедет. Но когда возникают неисправности? Когда может сгореть лампочка поворота или побежать масло из рулевого управления? Само собою - в процессе эксплуатации. Менты этим пользуются. Приезжают на конечную остановку и ждут. На конечной,согласно графика,автобус должен стоять не более 2-х минут,но им на это,конечно же,наплевать. Начинаются проверки и выписывание штрафов. Пассажиры терпеливо ждут - они привыкли к таким облавам на автобусы.
С одной стороны я понимаю : зачем менту стоять на дороге и ловить нарушителей правил дорожного движения,когда весь месячный план по штрафам можно выполнить за один день,подъехав на конечную остановку и докопаться до практически любого автобуса?
Но,есть один интересный момент : преподаватель,читавший нам в гараже техминимум,на вопрос : "Имеют ли право менты проводить технические осмотры на дороге?" Ответил : "Осмотр и Досмотр - это абсолютно разные вещи. Досмотр - это ,другими словами,обыск и проводить его они имеют право. Но осмотр автобуса,вышедшего на линию с подписью механика - нет. Должны проводиться совместные плановые проверки на территории гаража,через смотровую яму." Впрочем, на такие маленькие шалости ментов мало кто обратит внимание.
Недавно один мой знакомый на своей легковушке переезжал железнодорожный переезд на ДОЗе.Кто живёт в Новокузнецке поймёт : там ходит кукушка и красный свет порою горит часами. Конечно же,частенько нарушают водители,а куда деваться? Попался ментам. Грубейшее нарушение правил. Даёт им 2000 рублей.
- Ты что - дурак? - говорит ему мент - Нас же двое,а с тысячей сейчас и в магазин не сходишь.
Отдал 4000. Другой знакомый едет с остаточным алкоголя. Попался,виноват,дал 5000 - свободен. Третий - та же история. Каждый из нас знает множество подобных случаев. Может быть нашей думе стоит задуматься,а стоит ли платить государственные деньги ментам,когда они и так неплохо подрабатывают?
Сейчас я вновь работаю на частной маршрутке. Кормим всех - и сирых,и убогих,в том числе и ментов. Стою на остановке,высаживаю пассажиров (гололёд) и неожиданно в жопу влетает другой ПАЗик. Пассажиров высадил,деньги вернул,страховщики,менты - всё как положено.Моей вины,само собой,нет.Приезжаем часа к 7 вечера на разбор в ГИБДД. В 12 ночи нас наконец-то вызывают в кабинет.
- Вообще-то мой рабочий день закончен,а впереди два выходных- говорит мент - но я вижу вы парни хорошие и я сейчас быстро составлю все бумаги.
Действительно - 15 минут и всё готово.
- А раз я тоже хороший,- добавляет он - платите мне по 500 рублей,иначе придётся заниматься с вами после выходных.
Отдали. Сами виноваты? Может быть. Но потерял бы я больше - два дня без заработка,а без справки из ГИБДД страховку не оплатят. Взаимовыгодное сотрудничество?
Система полицейского государства,где процветает коррупция,очень продумана и сломать её трудно. Надежда на лучшее пусть живёт в наших сердцах. И когда нибудь подонки получат по заслугам. А пока я снова сажусь за руль. Поехали?
 
НА ГЛАВНУЮ СТРАНИЦУ
 
Рейтинг www.nvkz.net
  
 
Rambler's Top100